Pontos de acidentes na Assis são investigados pelo MP

DA REPORTAGEM

O Ministério Público de Penápolis instaurou Inquérito Civil a fim de apurar e identificar a causa de graves acidentes automobilísticos ocorridos na rodovia Assis Chateaubriand (SP 425) nos últimos anos. A ação tem o objetivo de identificar possíveis problemas na rodovia que tenham contribuído para a causa dos acidentes. Um estudo detalhado está sendo feito pelo promotor da 4ª Promotoria de Penápolis, Gabriel Marson Junqueira. Segundo ele, o fato de haver diversos acidentes na rodovia o chamou a atenção, decidindo instaurar o inquérito para apurar se as condições da pista tiveram influência direta nos acidentes. Para o levantamento, o promotor usou informações dos Boletins de Ocorrência elaborados em 2013 sobre acidentes de trânsito na rodovia entre os quilômetros 262 e 312, que vai de Barbosa a Braúna. Diante dos estudos, o promotor descobriu que somente no ano passado 42 acidentes de trânsito foram registrados neste trecho. Deste total, seis foram com vítimas fatais. Ainda segundo o levantamento, cerca de 54% dos acidentes registrados ocorreram em apenas quatro específicos. "Podemos identificar que a maior parte destes acidentes ocorreram nos trevos de Barbosa e Braúna. Também no quilômetro 283, onde os acidentes ocorridos tenham sido em possíveis tentativas de ultrapassagem, e também no quilômetro 294 mais 50 metros, sendo este próximo ao entroncamento da rodovia Assis Chateaubriand e Marechal Rondon (SP 300), onde existe uma estrutura metálica de sustentação de placa de sinalização desprovida de qualquer proteção, sendo ainda numa saída de curva", explicou o promotor. De acordo com a Portaria de Instauração de Inquérito movida pelo promotor, o objetivo do inquérito é o de averiguar se o Departamento de Estradas e Rodagem (DER) está negligenciando com o dever de manter a SP-425, especialmente no trecho citado, em condições de segurança para seus usuários, eventuais e habituais. "Solicitamos ainda, junto ao DER, informações sobre possíveis obras na região que possam contribuir para o melhoramento da rodovia e contribuir para a prevenção de acidentes", comentou Gabriel. As informações levantadas pela Promotoria devem ser enviadas para São Paulo. Com isso, um técnico em trânsito deverá vir para a região analisar o estado e as condições de segurança da rodovia, apontando possíveis soluções para os problemas encontrados. "Havendo solução, vamos negociar com o DER a solução para os problemas apontados, fazendo com que medidas de segurança sejam tomas o mais rápido possível. Caso isso não ocorra, poderemos, sim, instaurar uma Ação Civil quando ao caso", ressaltou. A ideia do promotor é a de abranger ainda mais informações aos estudos realizados, colocando ainda informações referentes ao ano de 2012. "O que já posso apontar pelo estudo pré-realizado, é que em 2012 foram 37 acidentes contra 42 do ano seguinte, o que já aponta um aumento", destacou. "É uma preocupação do MP atuar na área de prevenção, por isso considero este estudo muito importante, bem como a negociação junto ao DER para que possamos, em comum acordo, acertar a melhor solução e oferecer mais segurança para os usuários da rodovia", finalizou Gabriel.

KM 294

O quilômetro citado pelo promotor com um dos pontos onde ocorreram acidentes graves e com vítimas fatais, fica no entroncamento da rodovia Assis Chateaubriand com a Marechal Rondon. Este é o mesmo ponto que acabou vitimando fatalmente a autônoma Marilza Barbosa, de 27 anos. O acidente ocorreu na madrugada de sábado (17). O carro que ela conduzia colidiu contra a haste de aço de uma placa de sinalização. Com ela estava sua irmã de 33 anos, que sofreu diversos ferimentos. No dia do acidente, elas retornavam de uma festa ocorrida na cidade de Tupã (SP). Marilza, que conduzia um veículo GM Astra, branco, ano 2003, por motivos a serem esclarecidos, perdeu o controle e saiu da pista, colidindo contra a haste de sustentação da placa, às margens da rodovia. A autônoma chegou a ser socorrida, mas morreu no hospital. Na tarde de ontem, a reportagem retornou ao local do acidente e constatou que melhorias já foram realizadas no local. O local, que fica na saída de uma pequena curva recebeu guardrail e novas placas de sinalização refletivas, o que ajuda o motorista a notar o acessório de proteção instalado no acostamento e a base de ferro, que antes não possuía nenhuma placa de sinalização já contém placa de indicação de cidade. (Rafael Machi)