Motocicletas: Lei proíbe pneus remolds; originais seriam mais seguros

DA REPORTAGEM

Uma alternativa procurada por motociclistas para economizar na hora de comprar novos pneus para seus veículos está, desde abril, proibida por lei. É a utilização dos pneus remoldados em motocicletas que circulam por vias públicas de todo o país. A resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que proíbe o uso de pneus reformados em motos está valendo desde o dia 8 de abril. Desde 2004, o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) tenta proibir o uso dos “remoldes” sob a argumentação de que não são seguros, porém, desde 2008 uma liminar impetrada pelo Movimento Nacional dos Motociclistas Profissionais liberava a comercialização e utilização deste tipo de pneu. Com a lei já em vigência, a fiscalização ganha cada vez mais força no município. As Polícias Militar e Rodoviária irão fiscalizar e multar quem for abordado desrespeitando a lei, sendo que os principais alvos deste trabalho são os mototaxistas e pessoas que dependem da motocicleta para trabalharem. Segundo o gerente de serviços da Sperta Motos, Marcos Roberto Rodrigues, o pneu remold custa bem mais barato que o original, sendo uma diferença que pode chegar a até 70%. “Um pneu original de qualidade custa hoje no mercado uma média de R$ 120, já os pneus remodelados chegam a custar R$ 50. Por isso ele é muito procurado por pessoas que desejam economizar”, comentou. Ele diz que a loja sempre trabalhou apenas com modelos originais, mas que muitas pessoas procuravam as opções mais em conta. “Todos os dias pessoas perguntavam se trabalhávamos com esta opção de pneu, sempre alegando que era preferível por conta do preço mais acessível”, diz. Marcos alerta, porém, que mesmo sendo uma opção mais barata, os pneus remolds apresentam mais desvantagens para o consumidor. “São pneus usados e gastos, que apenas é aplicado uma camada de borracha e desenhado, por isso além de oferecer riscos ainda possuem uma vida muito menor que um original”, afirma. O motociclista que utiliza um pneu remodelado está sujeito a acidentes em conta do risco da camada de borracha se deteriorar em movimento, podendo ocasionar a queda do piloto. Além disso, esta opção mais barata costuma ter uma vida útil até 50% menor que um pneu original. “Por isso a pessoa que utiliza esta opção precisa estar mais atenta, além dos riscos, eles duram bem menos, daí o barato pode sair caro”, finalizou Marcos. Para quem desrespeitar a lei e for flagrado pilotando uma moto com os pneus remolds, a infração é grave. O motociclista receberá uma multa de R$ 127,00, leva 5 pontos na Carteira de Habilitação, além de ter o veículo apreendido até a regularização do mesmo. (Rafael Machi)