Empresas de ônibus reajustam valores das passagens

DA REPORTAGEM

Desde o último domingo (05) as pessoas que necessitam utilizar os ônibus de transporte intermunicipais rodoviários e os suburbanos já estão sentindo no bolso o valor mais caro das passagens. Isso porque a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP) autorizou o reajuste de 10,53% e 13,40% das linhas respectivamente. De acordo com a ARTESP, o reajuste desse ano ocorre após 17 meses sem aumento. A inflação no período considerado para o cálculo do reajuste desse ano acumulou 13,7% (IPC-A) e os salários dos trabalhadores da categoria foram reajustados em 17,1%. A principal empresa de ônibus intermunicipal que opera em Penápolis, a Reunidas, também reajustou os valores das passagens. Desta forma, quem utiliza os ônibus da empresa para ir até Araçatuba, por exemplo, pagava antes do reajuste R$ 12,77 pela passagem em um ônibus convencional, hoje paga de R$ 13,94. Os ônibus suburbanos para a mesma cidade também tiveram reajuste de R$ 7,50 para R$ 8,50. O aumento também foi sentido para quem deseja ir de Penápolis até São José do Rio Preto. A passagem que antes custa R$ 23,13 foi reajustada para R$ 25,26. De Penápolis a São Paulo o bilhete foi de R$ 104,87 para R$ 114, 94. Quem prefere mais conforto em uma viajem como esta, que dura até sete horas e meia, também tem a opção de viajar em um ônibus leito, mas o preço é salgado, R$ 224,02 a passagem. 

Descontentamento
A notícia do reajuste no valor das passagens não trouxe contentamento para os passageiros, principalmente para aqueles que utilizam os ônibus todos os dias para se deslocarem para outras cidades para trabalhar. Foi que aconteceu com o analista de sistemas Willian Ferraz Pires. Ele comentou que trabalha em uma empresa de Araçatuba e que vai todos os dias para aquela cidade em um ônibus suburbano. Para ele, mesmo com a pequena diferença no valor da passagem após o reajuste, já significa corte de gastos. “No acumulado do mês, o dinheiro a mais que vou gastar representa quase três dias de almoço. Ou eu gasto a mais e tenho este prejuízo no meu orçamento ou arrumo um jeito de economizar em outra coisa para tentar controlar um pouco mais”, comentou. Quem também está descontente com o aumento no preço é a jovem Laís Carvalho Lopes. O pai dela mora em São Paulo em todas as férias quem pode viaja até a capital para passar alguns dias com ele. Ela revelou que foi pega de surpresa com a notícia, mas está contente por ter conseguido comprar a passagem antes do aumento. “A minha está comprada desde a última quinta-feira (02). Fui informada sobre o reajuste, mas como ainda não estava em vigor, apesar de a minha viagem estar marcada com data posterior ao aumento, consegui comprá-la com o valor antigo, mas vou ter que desembolsar um pouco mais para voltar no fim das férias”, disse.

Motivos
Em nota, a ARTESP informou ainda que outro motivo que levou ao reajuste foi o salário mínimo, que acumulou reajustes de 16,22%. Os novos valores autorizados valem para as linhas intermunicipais do Estado de São Paulo. A nota diz ainda que o cálculo do reajuste representa a recomposição de custos operacionais entre outubro de 2013 e maio de 2014. Foram consideradas as variações de diversos itens como os salários da categoria reajustados nos acordos coletivos de maio de 2014 e maio de 2015, além do óleo diesel que subiu 16,91%. Em 2014, 271 veículos zero quilômetro passaram a integrar a frota do Sistema de Transporte Intermunicipal. Ao todo, são 631 linhas rodoviárias e 431 suburbanas. Desde o dia 23 de janeiro de 2014, idosos a partir de 60 anos têm garantidos dois assentos gratuitos nos ônibus intermunicipais rodoviários. Já foram concedidas mais de um milhão de viagens gratuitas para os idosos. 

Suburbano x Rodoviário
O Serviço Regular Rodoviário apresenta, entre outras características, a operação entre terminais rodoviários ou agências de venda de passagens, utilização de veículos com poltronas individuais numeradas, bagageiro externo e proíbe o transporte de passageiros em pé. Proporciona viagens, em geral expressas, com número reduzido de paradas. O Serviço Regular Suburbano apresenta, entre outras características, a cobrança de passagens no interior do veículo, paradas efetuadas em pontos e abrigos dispostos ao longo do trajeto, utiliza veículos tipo ônibus urbano convencional com portas independentes para embarque e desembarque, assentos não numerados, sendo permitido o transporte de passageiros em pé, até a capacidade estabelecida para o veículo. Utiliza vias em regiões com densidades demográficas significativas, com alta renovação de passageiros ao longo do percurso e que, devido às frequentes paradas, proporciona viagens com velocidade média inferior àquelas realizadas no serviço rodoviário. Somente em Penápolis, cerca de 10 mil pessoas passam pelo Terminal Rodoviário todos os meses e utilizam os serviços de viagens rodoviárias e suburbanas.

(Rafael Machi)